Praca myjni do kół i podwozi zimą – na co zwrócić uwagę w sezonie niskich temperatur
Zima to sezon, w którym myjnia do kół jest najbardziej potrzebna – błoto zmieszane ze śniegiem i solą drogową intensywnie zabrudza pojazdy wyjeżdżające z kopalń, budów i składowisk. To jednocześnie sezon, w którym niskie temperatury stawiają przed użytkownikami instalacji dodatkowe wyzwania eksploatacyjne, o których warto wiedzieć, planując pracę sprzętu w tym okresie.
Dlaczego zima jest wymagającym sezonem dla instalacji myjących
Paradoksalnie, to właśnie zimą zapotrzebowanie na mycie kół i podwozi rośnie najbardziej, a jednocześnie warunki pracy stają się trudniejsze. Niskie temperatury wpływają na materiały eksploatacyjne instalacji – uszczelnienia gumowe tracą częściowo elastyczność, co przy normalnej pracy może zwiększać ryzyko mikrouszkodzeń, jeśli sprzęt nie jest odpowiednio konserwowany.
Ryzykiem, o którym trzeba pamiętać przy każdej instalacji wodnej pracującej w niskich temperaturach, jest możliwość zamarznięcia wody pozostawionej w przewodach czy zbiornikach podczas dłuższej przerwy w eksploatacji – zamarzająca woda zwiększa objętość, co może prowadzić do uszkodzeń mechanicznych elementów instalacji.
Dobre praktyki eksploatacji w sezonie zimowym
Regularna eksploatacja ogranicza ryzyko zamarznięcia. Instalacja użytkowana na bieżąco, bez długich przerw, rzadziej naraża wodę na zamarznięcie niż sprzęt stojący bezczynnie przez dłuższy czas w niskiej temperaturze.
Kontrola stanu uszczelnień. W sezonie zimowym warto zwiększyć częstotliwość kontroli wizualnej uszczelnień pod kątem ewentualnych mikrouszkodzeń, ponieważ niska temperatura przyspiesza utratę elastyczności materiałów gumowych.
Opróżnienie instalacji przy dłuższym postoju. Jeśli sprzęt nie będzie użytkowany przez dłuższy czas – na przykład ze względu na przerwę w pracach na budowie – warto rozważyć opróżnienie systemu z wody zgodnie z procedurą przewidzianą dla danego modelu, by uniknąć ryzyka zamarznięcia w nieużywanej instalacji.
Dobór modelu przystosowanego do trudniejszych warunków. Część dostępnych na rynku modeli myjni do kół i podwozi projektowana jest z myślą o pracy w szerszym zakresie temperatur – warto to uwzględnić już na etapie wyboru sprzętu, jeśli planowana jest intensywna eksploatacja w sezonie zimowym.
Co zrobić, gdy instalacja nie działa prawidłowo po mrozach
Jeśli po okresie silnych mrozów instalacja pracuje nieprawidłowo lub w ogóle nie uruchamia się, nie warto podejmować prób gwałtownego rozmrażania elementów instalacji na własną rękę – niewłaściwe działanie może pogłębić uszkodzenie. W takiej sytuacji najbezpieczniej skontaktować się z serwisem, który zweryfikuje stan urządzenia i, jeśli to konieczne, przeprowadzi naprawę.
Najczęściej zadawane pytania
Czy myjnia do kół może normalnie pracować w temperaturze poniżej zera?
Tak, wiele instalacji jest przystosowanych do pracy w niskich temperaturach, szczególnie przy regularnej eksploatacji, która ogranicza ryzyko zamarznięcia wody w systemie. Warto jednak zwrócić uwagę na parametry konkretnego modelu przy wyborze sprzętu do intensywnego użytku zimowego.
Co zrobić, jeśli sprzęt ma stać nieużywany przez dłuższy czas zimą?
W takiej sytuacji zalecane jest opróżnienie instalacji z wody zgodnie z procedurą przewidzianą dla danego modelu, co ogranicza ryzyko uszkodzeń wynikających z zamarznięcia wody pozostawionej w systemie.
Czy oferujecie serwis myjni do kół po sezonie zimowym?
Tak, świadczymy serwis oraz zapewniamy części zamienne do oferowanych przez nas urządzeń – w razie problemów po okresie mrozów zachęcamy do kontaktu w celu weryfikacji stanu technicznego sprzętu.
Skontaktuj się z nami, aby dobrać model myjni do kół przystosowany do pracy w trudnych warunkach zimowych.Tel.: 61-662 30 01 | E-mail: biuro@apriva.pl
